每條線路會(huì)設(shè)置幾十到幾百個(gè)小型車站，每個(gè)車站只有1個(gè)停車位那么大，減少空間占用同時(shí)增加便利性。
馬斯克致力于解決城市的地面交通擁堵問題，成立了“基礎(chǔ)建設(shè)公司”The Boring Company，負(fù)責(zé)隧道的開發(fā)。
一位網(wǎng)友發(fā)圖，直接問馬斯克，隧道里是不是這樣的？！
高科技隧道
不僅如此，自動(dòng)駕駛平臺(tái)上不但可以傳送私家車,攝影攝像！
又快又便宜，聽起來很值得期待,影視制作。
滑板的最高設(shè)計(jì)時(shí)速是250KM/H，比普通地鐵要快（地鐵平均速度為80-100km/h）。這速度已經(jīng)接近高鐵的速度了呀~~
找到車站后把車停上去，通過升降電梯下降到隧道中：
隧道內(nèi)鋪設(shè)磁懸浮軌道，軌道上面有純電力驅(qū)動(dòng)的滑板--自動(dòng)駕駛平臺(tái)。
馬斯克回復(fù)到“差不多”。驚了~
事情的起因？有人遇到困難選擇技術(shù)性回避。Musk的想法：去tm的，干掉它！
這條隧道采用全自動(dòng)的電動(dòng)滑板來運(yùn)輸車輛或乘客，每次可以搭載一輛pod（8-16名乘客）或者一輛單人駕駛的汽車。
汽車和滑板鎖定好，開始風(fēng)馳電掣之旅：
隧道挖掘顧問-美國(guó)地下建筑協(xié)會(huì)前主席加里表示，“我覺得和隧道工程比起來，造火箭更簡(jiǎn)單一些。”
這條即將建成的隧道位于洛杉磯霍桑市，總長(zhǎng)度大約3.2KM。
車站是在路面上的：
隧道建成很不簡(jiǎn)單，復(fù)雜程度甚至不亞于建造火箭。
人們還以為他在開玩笑,宣傳片制作，沒想到不久他就成立了“基礎(chǔ)建設(shè)公司”，打造城市地下隧道系統(tǒng)、緩解交通擁堵問題。
pod
這條隧道是馬斯克團(tuán)隊(duì)修建的第一條地下軌道交通系統(tǒng)，從馬斯克的公司挖到洛杉磯機(jī)場(chǎng)。
路上遇到堵車，你可能只是焦慮，抱怨。而馬斯克卻不向現(xiàn)實(shí)低頭，開始琢磨怎么解決問題。
馬斯克在社交媒體上發(fā)布了輕描淡寫的兩句話“第一條地下隧道將要完工了，12月10日開通使用”。
看起來像是科幻電影中的場(chǎng)景，如今居然就快要實(shí)現(xiàn)了~
夢(mèng)幻軌道在今年12月就可以開通使用了，馬斯克表示會(huì)面向公眾開放，免費(fèi)試用。
2016年12月17日，他在遭遇一場(chǎng)大堵車后，表示“我要造一臺(tái)挖掘機(jī)，挖隧道,宣傳片拍攝！”
盡管他的語(yǔ)氣很平靜，仿佛是在自家門口修了一條小路，但是網(wǎng)友們很快炸鍋了。轉(zhuǎn)發(fā)和點(diǎn)贊量很驚人~
這條新建的隧道屬于馬斯克倡導(dǎo)的“真空管道交通”的一部分，負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)碾妱?dòng)滑板全自動(dòng)、0排放,影視公司。
到達(dá)目的地之后，再通過升降系統(tǒng)上升到地面，解除鎖定。
馬斯克的設(shè)想充滿希望：不管你是步行還是開車，只要進(jìn)入地下隧道找到電動(dòng)滑板，就可以花1美元乘坐這種高速運(yùn)行工具（速度高于200KM/H），飛快地抵達(dá)目的地。
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