影視制作之航拍技巧
起源于十九世紀(jì)五十年代航空攝影顯得更加簡(jiǎn)陋，第一次人們從空中的角度來(lái)觀看我們地球的地貌空間，航拍的攝像機(jī)可以由攝影師控制或自動(dòng)拍攝或遠(yuǎn)程控制。從空中俯視大地的那種視覺(jué)的反差沖擊是很明顯的，而那種美景也吸引著無(wú)數(shù)的攝影愛(ài)好者。
一 航拍的前期準(zhǔn)備
1 首先要做好拍攝的景物的分析與了解，能了解下大概地形如何為佳。
2 然后在升空之前用酒精棉球擦拭飛機(jī)窗玻璃至明亮干凈以提高照片的清晰度。
3 再就是空中攝影者不能緊靠在飛機(jī)上，身體應(yīng)與機(jī)體保持一定的距離，以免震動(dòng)過(guò)大影響照片的清晰度。
4 如果是大型航空攝影還要與機(jī)組人員等工作人員進(jìn)行溝通互動(dòng)安排，還要準(zhǔn)備通訊設(shè)施等等。
二 空中攝影知識(shí)
1 航空攝影需要先了解下大氣中的光學(xué)特征及大氣對(duì)光的折射與吸收和散射直接影響著影像的色差、反差、影調(diào)和清晰度。攝影時(shí)要在瞬間按下快門，必須很好地調(diào)動(dòng)造型方式及發(fā)揮影調(diào)、線條、色彩的作用而增強(qiáng)作品的形式美?？罩信臄z一般采用側(cè)逆光，在線條的運(yùn)用上豎線條較多，因?yàn)樨Q線給人一種氣勢(shì)大、堅(jiān)實(shí)、莊嚴(yán)、高聳的感覺(jué)，并會(huì)使被攝體產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊力。
3 在航拍時(shí)采用斜線也較為廣泛。在飛機(jī)轉(zhuǎn)彎壓坡度時(shí)，可利用這個(gè)機(jī)會(huì)拍攝，使景物在光影中形成坡形線條，產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)感。曲線常常是攝影者十分喜歡運(yùn)用的。如梯田、碼頭、海灣的曲線變化，會(huì)給人一種活潑歡快的感覺(jué)。
4 在拍攝地面景物時(shí)，需要較快的快門時(shí)間，飛機(jī)離地面距離越近，快門時(shí)間要越快。噴氣式客機(jī)飛行高度較高，地面景物相對(duì)移動(dòng)較慢，當(dāng)飛機(jī)高度在500米以上，快門時(shí)間1/250秒就可以了。倘若乘坐直升機(jī)，一般高度在200米為宜。飛機(jī)本身速度慢，又具有垂直升降、低速、懸停、俯沖等，其快門時(shí)間在1/125秒至1/250秒就夠了。在客機(jī)起落超低空拍攝地貌時(shí)，快門時(shí)間必須在1/500秒以上。
5 使用濾色鏡，在航空攝影中主要是減少大氣煙霧的影響。從高空拍攝城市建筑、農(nóng)村田野、牧區(qū)草原等黑白照片，適合選用黃色濾色鏡或橙色濾色鏡來(lái)減少煙霧的影響。只是航空攝影時(shí)需要選擇感光度高、反差適中、有較高分辨。
三 航拍要把握時(shí)機(jī)
在航空拍攝中要集中注意力拍攝，由于受云層的影響導(dǎo)致光線等變化很大，另外飛機(jī)速度本身也很快，可能好景色就會(huì)在一愣神之中就揮揮手告別你的鏡頭了。航拍很看天氣因素的，運(yùn)氣好的話能拍到許多超棒的照片，要是天氣不給力的話而看到的是一片烏云蓋面，可以先把遮光板拉下閉眼休息一會(huì)吧！
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